Ordenaci\u00f3n del territorio:<\/strong><\/p>\r\n
K\u00d6CK, Wolfgang; Salzborn, Nadja. \u201cHandlungsfelder zur Fortentwicklung des Umweltschutzes im raumbezogenen Fachplanungsrecht \u2013 eine Skizze\u201d. ZUR - Zeitschrift f\u00fcr Umweltrecht, n. 4, 2012<\/p>\r\n
Paisaje: <\/strong><\/p>\r\n
PRADOS, M. Jos\u00e9 et al. \u201cIntegraci\u00f3n paisaj\u00edstica y territorial de las energ\u00edas renovables\u201d. Ciudad y territorio: Estudios territoriales, n. 171, 2012, pp. 127-148<\/p>\r\n
Parques nacionales: <\/strong><\/p>\r\n
OVG Schleswig. \u201cUnzul\u00e4ssiger Import von Miesmuscheln in den Nationalpark \u201cSchleswig-Holsteinisches Wattenmeer\u201d\u201d. Natur und recht, vol. 34, n. 4, 2012, pp. 282-287<\/p>\r\n
Participaci\u00f3n: <\/strong><\/p>\r\n
BverwG. \u201cZur Auslegung von Art. 6 Abs. 1 der Richtlinie 2003\/35\/EG\u201d. Natur und recht, vol. 34, n. 4, 2012, pp. 264-267<\/p>\r\n
KLINGER, Remo. \u201cFr\u00fche \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung in der Planfeststellung\u201d. ZUR - Zeitschrift f\u00fcr Umweltrecht, n. 4, 2012<\/p>\r\n
BOROBIO SANCHIZ, Manuel; GARCÍA GARCÍA, Miriam. “Plan de Ordenación del Litoral de Galicia”. Ciudad y territorio: Estudios territoriales, n. 171, 2012, pp. 171-178
SOCIAS CAMACHO, Joana M. “Estrategia europea de prosperidad sostenible y ordenación del turismo en el litoral”. Civitas. Revista española de derecho administrativo, n. 153, 2012, pp. 309-344
“La stratégie nationale pour la mer et le littoral et les documents stratégiques de façade”. Droit de l’Environnement, n. 199, 2012, pp. 100
Orden IET/822/2012, de 20 de abril, por la que se regula la asignación de cantidades de producción de biodiésel para el cómputo del cumplimiento de los objetivos obligatorios de biocarburantes. (BOE núm. 96, de 21 de abril de 2012)
Autora: Eva Blasco Hedo. Directora Académica de “Actualidad Jurídica Ambiental”
Temas Clave: Biocombustibles; Política Ambiental; Transportes; Carburantes; Comercialización; Cuota de Producción
Resumen:
Esta Orden se dicta al amparo de lo establecido en la Directiva2009/28/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables, en relación a que cada Estado miembro debe velar para que la cuota de energía procedente de fuentes renovables en todos los tipos de transporte en 2020 sea como mínimo equivalente al 10 por ciento de su consumo final de energía en el transporte.
Su objetivo principal es el fomento de la industria de los biocarburantes con fines de transporte. Persigue contribuir al desarrollo de los biocarburantes como elemento sustancial tanto de las políticas de protección del medio ambiente y reducción de las emisiones de
PETERSON, Laura et al. “Natural Resource “Conflicts” In The U.S. Southwest: A Story Of Hype Over Substance”. Sustainable Development Law & Policy = Revista del Derecho y la Política del Desarrollo Sostenible, vol. 12, n. 1, 2011, pp. 32-36
Evaluación ambiental estratégica:
MULDER, Jan De. “The Protocol on Strategic Environmental Assessment: A Matter of Good Governance”. Review of European Community and International Environmental Law (RECIEL), vol. 20, n. 3, 2011, pp. 232-247
Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (Gran Sala), de 21 de diciembre de 2011, asunto C-366/10, por la que se resuelven las cuestiones prejudiciales planteadas sobre la validez de la Directiva 2008/101/CE, al incluir las actividades de aviación en el régimen comunitario de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero
Autor: Ángel Ruiz de Apodaca Espinosa, Profesor Titular de Derecho Administrativo, Universidad de Navarra
Fuente: http://curia.europa.eu
Temas clave: Cambio climático; Emisiones de gases de efecto invernadero; Asignación y comercio de derechos de emisión; Actividades de aviación; Convenios internacionales y principios de derecho consuetudinario internacional como parámetro de validez de la Directiva
Resumen:
La sentencia de la Gran Sala deriva de la petición de decisión prejudicial presentada por la por la High Court of Justice (England & Wales), Queen’s Bench Division (Administrative Court) (Reino Unido), en el marco de un litigio entre Air Transport Association of America, American Airlines (ATA), Continental Airlines Inc. (ATA) y United Airlines, y el Secretary of State for Energy and Climate Change en relación con la validez de las medidas de transposición de la Directiva 2008/101 adoptadas por
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