El 5 de junio de 2008 ha tenido lugar una sesión del Consejo de Medio Ambiente de la Unión Europea en el que se han examinado y debatido en torno el “Paquete legislativo de clima y energía”, que está compuesto por las siguientes propuestas:
– Proposición de Directiva del Parlamento europeo y del Consejo que modifica la Directiva 2003/87/CE para perfeccionar y ampliar el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión de gases de efecto invernadero (RCDE). Esta propuesta tiene por objeto racionalizar y ampliar el ámbito de aplicación del régimen comunitario, proporcionar más armonización y previsibilidad, permitir la vinculación con los regímenes de comercio de Derechos de emisión de terceros países y poner los medios adecuados para implicar a los países en desarrollo. Propone, entre otras cuestines, la introducción de la subasta como método de asignación en el año 2013, principalmente para la generación de electricidad, y una introducción paulatina en otros sectores hasta el año 2020.
El Consejo de Asuntos Económicos y Financieros de 14 de mayo de 2008 ha adoptado la Directiva relativa a una acción comunitaria en materia de política para el medio marino. La Directiva establece un marco parta asegurar la protección y conservación del medio marino, evitar su degradación y asegurar la restauración de este medio en las zonas donde ha sido dañado. Cada Estado miembro se obliga a desarrollar un estrategia de protección del medio marino con la finalidad de alcanzar un “buen estado ecológico” del medio marino antes del año 2020. El “buen estado ecológico” implica que los mares conservan su diversidad ecológica y su dinamismo propio en buen estado sanitario y productivo, y que su utilización sea sostenible.
Fuente: Consejo de Ministros de la Unión Europea, y Europapress, 2 de junio
El Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la UE se reunirá el día 5 de junio de 2008. En el se debatirá el paquete legislativo de “”cambio climático y energía”. También se tratará la proposición normativa orientada a la reducción de emisiones de CO2 producida por los vehículos. A propuesta de la presidencia eslovena, la Unión Europea estudia obligar a los fabricantes automovilísticos a recortar las emisiones de CO2 de los coches a 95 gramos por kilómetro en 2020. la propuesta inicial de la Comisión sólo incluía un límite obligatorio para 2012 de 130 gramos por kilómetro, pero no contemplaba ninguna meta más a largo plazo como la propuesta por la presidencia. No hay acuerdo entre las delgaciones sobre los plazos para aplicar las medidas de reducción de emisiones, ni sobre las posibles sanciones a adoptar.
Fuente: Rapid Press (UE)
Según la información proporcionada por los registros de los Estados miembros, el total de emisiones de CO2 de empresas incluidas en el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE) aumentó un 0,68 % en 2007, cuando se ajustó para tener en cuenta la modificación del número de instalaciones incluidas en dicho régimen. Aunque este porcentaje es claramente inferior al 2,8 % de crecimiento del producto interior bruto de la UE registrado el pasado año, el Comisario Europeo de Medio Ambiente considera que el ligero aumento de las emisiones confirma la necesidad de los límites más estrictos que se han establecido para el período de comercio 2008-2012.
Fuente: Rapid Press UE, 6 de mayo
La Comisión va a enviar a nueve Estados miembros advertencias escritas por no haber expedido las autorizaciones integradas, nuevas o actualizadas, correspondientes a más de 9 000 instalaciones industriales que ya están funcionando en toda Europa. Tales Estados miembros no han respetado la fecha límite del 30 de octubre de 2007 prevista en la Directiva 96/61 sobre prevención y control integrado de la contaminación.
Véase má información en la página de la Unión Europea.
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